电动自行车其实当年陆总共去魔都展会那年就已经有了，当年陆总工跟展会的某些魔都企业交谈过，了解过这东西。

　　造是造出来了，但是没法商业化。

　　一个是电瓶不过关，能骑行的距离太短，二来这时候还不是纯电瓶车，只是电动助力车的模式。

　　更重要的是控制器制造和设计的不完善，许多功能做不到直接在路上使用。

　　再加上成本高以及充电费用，这东西在商业上供个人使用的确是没市场。

　　普通人不如自行车方便，而有钱人既然不缺钱干嘛不来摩托车或者汽车。

　　目前还处于一个十分尴尬的境地，起码得等一个重要的节点，也就是电瓶技术以及控制器方面的完善后才有实际的市场。

　　毕竟这东西跟电动叉车不同，叉车一是工业领域用的，外观以及用料以实用为主。

　　哪怕电瓶本身水平不够，但是叉车体积大，加电瓶不就行了，一组不够再加一组。

　　而供人骑行的电瓶车不行，就那么点大的体积没有其他的空间。

　　除电瓶外，这控制器也是难点。归根结底，这控制器还是芯片，目前国内的芯片生产或者说光刻机其实还不算落后。

　　想要制造芯片，尤其是适合电瓶车的芯片，难度是有但还是能克服，就是成本大了些。

　　人魔都不就已经有了初代产品么？只是不太成熟。

　　但国内因为应用方向以及资金问题，继续推进下一代光刻机的速度很缓慢。

　　外加上国外的光刻机如今并不限制购买，虽然价格高昂，但的确比国内的光刻机好上一些，且制造芯片的成本更低。

　　也是从这时候起国内陷入了造不如买的死循环，许多研究所不再研究，逐渐丧失了在光刻机领域以及芯片领域在国际的先进水平。

　　到了后世，就只能依赖进口，并且往往国外这时候肯出口的，也是落后一到两代的产品，要不就是直接禁止以及各种卡脖子。

　　在电瓶车这个项目上，目前的芯片以及电池问题还是能靠钱解决的，就是需要时间。

　　哪怕目前是困难重重，但这东西还是立刻引起了袁厂长的兴趣。

　　在听了沈旭东的介绍，这东西若是技术有了突破，外加成本降低，是完全可以取代低端市场的自行车后。

　　心里立刻就已经确定，机械厂今后的发展方向就是电瓶车。

　　整个人也是心思大定，人其实就怕没有方向，并且对未来充满迷茫，连第一步都不知道往哪里走。

　　一但道路明确，并且前景预想美好，以机械厂如今的体量和资金水平，有啥能不敢闯的。

　　不就是电瓶技术么？他们都已经和保城蓄电池厂合作建厂了，投资推进就行了，大不了自己厂里建的研发中心也搞这个。

　　反正电动叉车的蓄电池也需要升级，另一边厂里外汇资金也充足。

　　要实在国内的芯片没法满足，直接买国外的光刻机就行，先用钱把基本的路子铺开。

　　反正袁厂长在沈旭东的建议下，这个人在内心是越来越激动，已经有些迫不及待想把自己脑中目前的规划写下来，生怕自己之后想不到某些注意点。

　　刘总工自己也有所反思，打算把之后的工作重心放到创新上来。

　　沈旭东今天是一大早就过来的，参观了下机械厂如今的建设，并且跟袁厂长几人谈到现在已经是大中午了，准备赶回管委会。

　　袁厂长此时是心情大好，这个人心中的郁结也刚解开，并且确定了前进的道路正开心呢，哪里愿意放他走啊！

　　硬是强留了他在厂里吃饭，沈旭东对于机械厂也熟，以前在厂里忙时也不是没吃过。

　　也不再矫情，带着小姜一起留下，想着吃了饭再回去。

　　不过袁厂长今天看样子是有备而来，专门开了小灶，里边的好菜不少，倒是让沈旭东有了口福。

　　袁厂长一边请他品尝时，一边还抱怨道起来。

　　“说起来咱们工业区内都是厂，连个饭店都没有！之前有其他厂里的客户或者供应商来厂里谈合作，我想带着他们吃个饭都得赶去市里，太麻烦了！”

　　“上次皮特来了也一样，没什么太好的招待。最近，我可是费了不少心思，请了位浙菜的大师傅来咱们厂里掌厨，专门来开小灶。沈市长，你可算是第一个来品尝我们厂里小灶水平的领导啊，今天一定多给提提意见！”袁厂长说到这儿有些骄傲。

　　毕竟这种有手艺传承的大师傅什么时代都不好请，这时候别说专门请来厂里做饭了，饭店都不一定请得到。

　　然而这话传到沈旭东耳朵里，想得的就是另外的事了。

　　袁厂长的话的确是给他提了个醒，工业区如今不断规划，企业入驻不断增多，道路以及区内公共设施建设也再进一步完善。

　　但是这商业区好像被拉下了，连个酒店都没有。

　　这要是外地商人或者像皮特这种外商过来谈合作，还只能住到市里头，第二天再赶过来才行。

　　既然工业区都有起色了，这些商业区也不能拉下，起码配套的基础商业得有。

　　好歹要个大酒店，以及一个商场够人消费吧。

　　住工业区附近的人也不少，许多厂里建的福利分房也是在这儿周围，反正里头人口是逐渐汇聚。

　　商业区的确是该好好规划规划，等从袁厂长这边回去后，沈旭东就开始思考起工业区的布局，开始为之后的建设做打算。

　　另一边食品厂的黄桃罐头已经出口了一个多月了，按理说是肯定到达米国，并且应该已经在售卖了，就是不知道销量如何。

　　沈旭东这几天就开始跟马厂长联系，关注起黄桃罐头的外贸事宜。

　　但皮特那边消息传得比较慢，这几天还在尽力联系。

　　倒是轮胎厂那边来了好消息，轮胎正式生产后，制造出来的轮胎达到了米国雪佛兰那边的标准。

　　维特已经赶回米国前去商讨订单，真的可以进行外贸出口了。

　　而他们的轮胎目前也已经在国内销售，宁州市本地的单位订购的不少，甚至宁州市里的各级政府有配车的轮胎也都从维特轮胎厂订购。

　　算是支持他们的轮胎厂起步，当然董厂长也在跟其他的一些汽车厂谈轮胎的合作。

　　因为轮胎的质量的确不错，并且产量也有保证，外加上皮特的帮助下，的确是已经敲开了羊城标志的大门，目前正在谈具体的采购数量。

　　轮胎厂经历这波订单后，估计就要迎来扩张，而沈旭东去关注这事时，董厂长还跟他谈还准备进军摩托车的轮胎市场。

　　因为国内目前摩托车的个人市场要比汽车大不少，因为国内人多嘛，这个市场其实不算小，错过了还挺可惜的。

　　尤其是在羊城标志谈合作时，发现羊城路上还有挺多人是起摩托的，一下子就让董厂长重视起来。

　　可以说工业区这片除了之前那次讨薪事件，以及区内施工混乱问题，其他一切还是欣欣向荣。