沈旭东之前也很难想象娄书记接待人的场景，毕竟这位娄书记可从没听说对哪位干部有比较亲近或者热情的态度。

　　不管是对自己的秘书，还是对他这位章书记的学生，都是一副公事公办的模样。

　　俩人别看认识了许多年，每年相互之间也有打交道。

　　但娄书记对他的态度依旧如当年，并不会表现得多亲近，甚至给人感觉有些不近人情。

　　沈旭东之前还有怀疑过，娄书记究竟是怎么做到如今这个位置上的，不过娄书记最早就是在省里工作，消息太少，他最终还是放弃了打听。

　　今天总算是见到娄书记热情待客的模样，虽然脸上带着严肃但还是很落落大方的，i并且看着十分正派让人有信任感，一点没让人感到不适。

　　可惜娄书记本身不会英语，原本还带着翻译同志过来的。

　　不过由于两位还是更习惯跟沈旭东对话，所以最后还是由他转述翻译。

　　沈旭东流利的口语接待，倒是让一旁的娄书记脸色有些惊异，并且很明显的对于沈旭东的脸色都有明显的松动。

　　接待结束后，娄书记还破天荒的留了沈旭东，问了些关于他英语的情况。

　　在得知他是工作后有继续学习和练习后，还是头一次的表达了对他的表扬，让沈旭东一下子感觉与娄书记关系近了许多。

　　这让沈旭东都不由的开始怀疑，该不会原先娄书记只是对他严肃吧，不过在回去后与袁厂长交谈后，才再次确认娄书记的确还是他熟悉的那个娄书记。

　　整个下午，娄书记带着他们去了铜业公司，以及几家大的服装厂，外加上几家大的电器厂。

　　相比起华升集团的研发中心，其实罗伯特与大卫两人更愿意参观一下目前华国的工厂以及生产车间。

　　毕竟对于华国的技术研发他们俩兴趣不大，也清楚华国如今的科技技术水平并不先进。

　　主要还是想考察华国工厂制造业的规模，以及大型工厂的管理水平与实际生产情况。

　　毕竟汽车工厂绝对是大型工厂，不管是主要零配件生产，还是最终的产线组装，需要的工人以及配合都是巨大规模的。

　　他们在国外建厂，第一个考虑的是成本，第二个就是关于工厂的管理情况以及当地的劳动人口。

　　不少国家地区别看人口不少，但是生性散漫，没什么长期工作意识，更多的是干几天休息几天，旷工都十分随意。

　　而部分地区虽然当地的人民吃苦耐劳，但人口数量上不去，劳动力缺乏，也不适合建厂。

　　华国高新区这好几家大规模的制造业工厂，让两人对于这次合作的信心又再次提升了不少。

　　高新区毕竟是宁州市高新经济开发区，也是市里的示范区。

　　区里不管是企业数量，还是工人数量，又或者是经济的集中水平，都绝对是省内排名第一的区。

　　杭城市虽然总体经济水平略高于宁州市，但单独的经济区跟宁州市高新区差得多。

　　这点从宁州市高新区的领导班子级别也能看出来，从开始批复的副厅级经济区，在宁州市改为计划单列市后，才半年就被院里重新审批调整为正厅级经济示范区。

　　这也正常，总不能宁州市委的常委班子，就娄书记还是副厅吧，别人可都随着计单的东风统一升了半级。

　　第二天的合作交流，主要就开始涉及具体的建厂方面，包括双方负责的部分，以及通用以及雪佛兰那边工程师和生产指导人员过来的人数确认。

　　当然也包括初期管理层方面的设立，具体工厂肯定是由他们国内的人员负责，毕竟工人都是以国内为主。

　　倒是在华升集团与通用成立的母公司上，这家公司的管理层上有了较为激烈的讨论。

　　最终还是确定由华升集团总体上占据话语权，但在国外或者说出口销售还有技术方面由他们通用公司占据绝对话语权。

　　这里沈旭东和袁厂长都没意见，这方面他们本身就是啥都没有。

　　出口的渠道尤其是其他国家的销售渠道他们本就没有，反倒可以趁着这次合作慢慢接触通用公司的部分渠道。

　　至于技术，实际的汽车大部分技术，他们都是处于落后的局面，可以说一穷二白，等以后技术起来了重新占据话语权不就行了。

　　并且关于国内新品牌的车型，华升集团拥有绝对话语权，并且通用集团会无条件帮助华升集团对于第一辆新品牌车型的技术支持。

　　总得来说合作谈到这儿，所有方向性的重要问题都已经定完。

　　第三天，何市长以及娄书记也一起参与了进来，进行较为关键的出资方面谈判。

　　不知道是不是沈旭东的错觉，今天再见到娄书记，感受到他对自己有些意外的热情。

　　虽然在外人眼睛里，娄书记依旧是表情严肃，一副很难接近的模样。

　　但是今天上午俩人打过照面时，娄书记是专门往他的方向点头示意，表情好像也比对其他人柔和几分。

　　对于娄书记的态度，沈旭东有些受宠若惊，又有些不太确定。

　　不过总归是好事，市委常委里能多一位对他有好印象的总不是坏事，沈旭东更愿意将娄书记的态度归结到这次合作即将促成上。

　　毕竟最早的雪佛兰合资工厂确定会设立在高新区，省内第一家汽车工厂，也代表着会诞生省内生产的第一辆汽车，当然这是排除以前五六十年代的老车外。

　　至于规划用地这块，娄书记对于地界早就准备好了，在宁州市高新区的东部方向。

　　共计三千亩的土地，最边上的土地就是高新区目前土地的最东，再多一些就得占到其他县的土地。

　　沈旭东问过罗伯特以及大卫的初步合作意向，反正近五年内，这个土地规模绝对够用。

　　资金方面，上午何书记初步谈的是五个亿的资金总额，双方各出一半，股份由华升集团控股。

　　罗伯特那边有些不愿意，他对于控股权比较执着。

　　下午谈了一会儿后，章书记也到了现场，并且关于资金量又做了更大规模的提升。

　　沈旭东算是明白了省里苏书记的资金支持是什么数额，省里能赞助出资1.5个亿，宁州市政府也能出资五千万。

　　下午一下子追加了两个亿资金，也是表达了浙省政府对于华升机械厂控股这未来汽车公司的决心。

　　只不过罗伯特那边依旧不肯松口，场面逐渐变得有些僵持不下。

　　“罗伯特先生，您其实不用纠结于控股与不控股。”沈旭东最终还是出来打了圆场。

　　对于沈旭东讲话，罗伯特先生还是比较关注的，也将注意力转移到了他身上。

　　“您可能不了解我们国内的国情，目前咱们国内许多的政策其实都是更偏向国有企业的，尤其是国有控股企业。”

　　“您应该清楚在华国政府对于企业的经营是有比较大的影响吧？例如政策还有免税又或者是招工帮扶还是各种隐性的帮扶。”

　　沈旭东说到这儿，罗伯特开始不自觉的点头。

　　这点别说华国，其实其他各国都一样，只不过都是换个形式或者名头而已，他们集团该给当地掌权者的利益还是少不了。

　　“其实您控股可能就是多那么些股份或者收益，但合作其实都已经放在我们华国。我说的难听些，假如真的出现咱们合作的信任问题，您就算控股了用处也不大。”

　　“而若是由华升集团控股，其实相当于我国内部自己的企业，所有的帮扶力度都是最大的，您也将获得我们浙省的友谊。并且您通用集团本身握有的领先技术就是您集团最大的话语权，实际上股份对于咱们两方合作谁控股的意义不大。”

　　罗伯特听完后也是陷入沉思，他不得不承认其实自己内心早就考虑过这些，只不过沈旭东总结的更为直白而已。

　　的确这控股对于他们双方来说意义不大，本身投资就已经放在华国，他们原先不敢进入投资的原因就是包括这些。

　　既然合作了还不如试着相信彼此，反正华国最近十来年改革开放的政策落实的很好，是真正做到了开放与包容。

　　最终罗伯特与他们双方达成了初步意向，总共合资金额共9亿人民币，双方各出资4.5亿人民币，成立浙省华升通用公司，并且新建成立宁州雪佛兰汽车厂。

　　其中罗伯特一方还负责技术以及生产线的引进，而华升集团负责土地以及今后人员生产的管理，还包括雪佛兰代工订单的具体管理。

　　总算是于7月17日正式达成意向，至于具体的正式合约签订，则还需要双方的工作人员做细致的约定。